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【Maluta】頂級鑄造不沾中華炒鍋單炳(41cm)
- 品號:2208730
- 中日技術合作開發,家庭精緻料理
- 全球唯一鈦合金手工鑄造不沾鍋
- 廚房之寶、美食饗宴、愛上瑪露
- 台灣製造
- 等級升級、結構超夯
超硬不沾中華炒鍋,絕無任何化學塗層。
只須少油烹調,不會釋放太多油煙,
表層獨特而不平滑的設計,可鎖住油分令食物盛起時不會黏上過多的油份。
讓您健康吃,輕鬆煮!
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●商品五大強勢優點:
煎:少許食用油即可,適用不鏽鋼煎匙
煮:唯一生產不鏽鋼+透明耐熱玻璃蓋組合,鍋內食物看的到
炒:少許食用油開火即可炒,導熱迅速、油煙少,適用快炒
炸:食用油放入鍋內熱度可達300度,絕不傷不沾效果(一般不沾鍋不可)
烤:不須放油,小火慢烤即可
●商品使用
適用於瓦斯爐
清洗只需花二分鐘,熱水加清潔劑清洗即可
材質構造:利用鈦合金複合材料以最新科技一體成型
●功能:
(1) 輕易使用:使用前用熱水及少量清潔劑清洗,無須熱鍋,即可使用。
(2) 耐用不黏:採用鈦合金複合材料製成,表層獨特而不平滑的設計,可以鎖住水分及油份令鍋身不會沾黏。
(3) 健康烹調:一般鍋塗上化學表層而造成不沾鍋的效果,但是當化學表層經過一段時間的受熱,鍋身的不沾功能會漸漸減低,而且化學塗層會脫落及食物吸收。
(4) 傳熱快:跟一般鋼及多層鍋不一樣,超硬不沾中華鍋採用鈦合金使傳導熱力特強。
(5) 無須高溫烹調:一般炒鍋需要非常高溫的熱油下放食物方可使食物有不沾的效果,超硬不沾中華鍋無須猛火或非常高溫的熱油也可使食物不沾鍋。
(6) 配件:鍋蓋採用特殊不鏽鋼與耐熱玻璃組合製成,煮食一目了然。
內容:雙耳炒鍋*1、直立式鍋蓋*1
超值推薦
材質:鈦合金複合材料、電木手柄、強化玻璃組合蓋
尺寸:約 直徑 41 cm
產地:台灣
附贈:木煎匙
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大陸中鐵五局參建的重點控制性工程塔稍村隧道在1月9日安全順利實現貫通,標誌著寶蘭客運專線(寶蘭高鐵)全線所有隧道都已經打通,全線有望在年內開通運營。
根據驅動網報導,寶蘭客運專線是國家中長期路網規劃『八橫八縱』的一部分,由已經建成的西寶客運專線寶雞南站向西延伸,向西經甘肅省天水市、定西市,止於甘肅省蘭州西站,設計全長401公里,國鐵I級雙線電氣化鐵路,設計時速250公里,總投資564.5億元(以人民幣計算,以下同),2012年10月開工,全線建設工期5年。
建成之後,從寶雞到蘭州將由現在的6小時縮減為2小時,西安至蘭州將由現在的8小時減少至3小時。
再加上已經開通運營的鄭徐客專、蘭新客專,以及未來的徐連客專,未來大陸將擁有一條超越隴海鐵路的超長東西大動脈,可從江蘇連雲港一路直達新疆烏魯木齊然後再到阿拉山口!
寶蘭客運專線修建於大陸西部濕陷性黃土山區,交通條件滿額贈>折扣差,施工難度大,橋梁隧道比例約占全線總長度的92.5%。
最新貫通的塔稍村隧道設計為雙線大勸敗斷面隧道,全長4926.25公尺,位於陝西省寶雞市西南的西秦嶺山區褶皺破碎地質帶,最大埋深達到360公尺,全隧地質條件十分複雜。
中鐵五局針對該隧道工期緊迫、地質破碎、裂隙水豐富、地應力複雜等特點,施工過程中充分運用了地質雷達超聲波探測儀,和打入超前鑽孔探測前方地質狀況,先後科學應對和處置了隧道開挖掌子面地質突然變化、持續湧水等情況。
值得一提的是,隧道出口端掌子面曾在2015年6月發生坍塌,歷經兩次拆換整治均未得到有效控制,施工被迫中止,原定貫通工期也一再延期,是寶蘭客專名副其實的『攔路虎』。
PS:西寶客專已經開不可錯過始提速至時速300公里。
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兩岸政治氛圍不佳,影響陸客赴台過年意願。台灣旅行全聯會發言人李奇岳1月31日表示,今(2017)年春節旅行業送件數大幅下滑,連假平均每天僅有12000~14000名陸客赴台,比2015年15000~18000人少了近2成。往年春節常用到的離島、優質團配額,今年幾乎用不上;春節過後,陸客更下滑至每天七八千人。
根據台灣網報導,此一說法也印證大陸旅遊網站日前公布《2017年春節旅遊大數據包告》的預測,原本2016年春節出境這裡最便宜遊第3、4、9名的台灣、南韓與香港,今年均因政治因素,優勢地位不保;台灣、香港被擠出10名外,南韓還勉強撐在第7名。
旅行全聯會統計,今年春節期間來台陸客,不論是團體遊或個人遊都少了近2成。李奇岳表示,從去年5月即陷入苦撐的旅行業者終於在農曆年前爆發裁員潮,甚至有業者全面退出陸客市場,也有業者乾脆關門大吉,遊覽車、飯店求售的比比皆是。
李奇岳不諱言,陸客不來,打擊的不只是台灣的觀光旅遊業,周邊相關產業,如飯店、遊覽車、景點、生活消費等也一併被牽連,對台灣經濟造成一定程度的傷害。
李奇岳強調,民眾有錢、有閑才會享受觀光旅遊,觀光旅遊業因而被稱為末端消費。觀光旅遊業者可說是最支持兩岸關係和平互動的一群人,所以他呼籲兩岸官方態度轉變,盡速找到溝通交流的平衡點,讓業者找回生存的空間。
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